تكنولوجيا اللحام اليدوي لقسطرة سبائك التيتانيوم

تكنولوجيا اللحام اليدوي لقسطرة سبائك التيتانيوم

تتميز سبائك التيتانيوم بخصائص الكثافة المنخفضة ، القوة العالية ، مقاومة التآكل ، إلخ. كنوع جديد من المواد ، تُستخدم أنابيب سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في مجال الطيران ، وتشكل قنوات سبائك التيتانيوم نسبة متزايدة من أنابيب محرك الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سبائك التيتانيوم معدن نشط للغاية. له انجذاب كبير للأكسجين والهيدروجين والنيتروجين والغازات الأخرى في درجات حرارة عالية ، ولديه قدرة قوية على امتصاص وإذابة الغازات ، خاصة أثناء عملية اللحام. هذه القدرة قوية بشكل خاص مع زيادة درجة حرارة اللحام. أثناء اللحام ، يجب التحكم في امتصاص وحل الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين والغازات الأخرى لتجنب خردة المنتج ، مما يسبب صعوبات كبيرة في لحام أنبوب سبائك التيتانيوم.

لحام قوس الأرجون اليدوي لقسطرة سبائك التيتانيوم

01

الامتثال لأنظمة السلامة

1. قابلية لحام قسطرة سبائك التيتانيوم

(1) هشاشة الوصلات الملحومة

في درجة حرارة الغرفة ، يتفاعل التيتانيوم مع الأكسجين لتشكيل طبقة أكسيد كثيفة ، مما يجعلها تتمتع باستقرار كيميائي جيد ومقاومة للتآكل ، وفي درجات الحرارة المرتفعة ، خاصة أثناء عملية اللحام ، تتفاعل سبائك التيتانيوم مع الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين بسرعة كبيرة. عندما تغزو الغازات الضارة مثل الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين الحمام ، فإن اللدونة والمتانة ولون سطح الوصلات الملحومة لها تغيرات واضحة ، خاصة فوق 882 درجة. يميل نمو الحبوب في المفصل إلى أن يكون خطيرًا ، ويتشكل النسيج المارتينزيتي عندما يبرد ، مما يؤدي إلى انخفاض قوة المفصل وصلابته ومرونته. الميل إلى السخونة الزائدة أمر خطير ، والمفصل هش للغاية ، لذلك ، أثناء اللحام بسبيكة التيتانيوم ، يجب إجراء حماية شاملة وموثوقة من الغاز للحمام ، والقطرات ، ومنطقة درجة الحرارة المرتفعة ، سواء كانت أمامية أو خلفية.

(2) المسام

المسام هي أكثر العيوب شيوعًا في لحام التيتانيوم وسبائك التيتانيوم ، خاصة بالقرب من خط الانصهار ، والهيدروجين هو السبب الرئيسي لتكوين المسام ، وأثناء اللحام ، يتمتع التيتانيوم بقدرة قوية على امتصاص الهيدروجين (أقوى في درجات الحرارة المرتفعة) ، ولكن تنخفض قابلية الذوبان بشكل كبير مع انخفاض درجة الحرارة ، لذلك غالبًا ما يتجمع الهيدروجين المذاب في المعدن السائل بالقرب من خط الانصهار قبل أن يتمكن من الهروب لتشكيل المسام.

(3) تشققات تأخير في منطقة التماس القريبة

تكون سبيكة التيتانيوم في غضون فترة زمنية بعد اللحام ، وغالبًا ما تكون الشقوق (شقوق التأخير) عرضة للظهور في منطقة التماس القريبة ، والسبب في ذلك هو انتشار الهيدروجين من الحمام ذي درجة الحرارة المرتفعة إلى درجة الحرارة المنخفضة. المنطقة المصابة. مع زيادة محتوى الهيدروجين ، تزداد كمية TiH2 المترسبة ، مما يزيد من هشاشة المنطقة المتأثرة بالحرارة ، إلى جانب إجهاد الأنسجة الناتج عندما يتوسع حجم الجسم المهدرج المترسب ، مما يؤدي في النهاية إلى حدوث تشققات.

صورة

02

منع سوء الاحوال الجوية

يجب الانتباه إلى توقعات الطقس في الوقت المناسب ، ويمنع منعا باتا المخاطرة بالعمليات في الطقس القاسي مثل الرياح العاتية (بما في ذلك رياح الفئة 3 وما فوق) والأمطار الغزيرة والرعد والبرق والضباب الكثيف ، يمنع منعا باتا على سفن الصيد مغادرة السفينة ليلا.

2. متطلبات اللحام والاحتياطات لقسطرة سبائك التيتانيوم

(1) حاول إنشاء ورشة لحام مخصصة ، والتدخين ممنوع منعا باتا في الداخل ، والحفاظ على البيئة نظيفة وجافة ، ويتم التحكم في النقل الحراري للهواء بشكل صارم.

(2) يرتدي اللحامون وزرة نظيفة وقفازات منزوعة الشحوم عند اللحام ، ويُمنع منعًا باتًا لمس الأجزاء بأيدي عارية.

(3) يجب إزالة الشحوم من منطقة اللحام وسطح سلك اللحام باستخدام الأسيتون.

(4) استخدام غاز الأرجون الواقي عالي النقاوة ، لا تقل درجة نقاءه عن 99.99 بالمائة ، ويجب أن يحمي تدفق الهواء أثناء اللحام الجزء الأمامي والخلفي من اللحام وفقًا للقيم المحددة في لوائح العملية.

(5) أثناء عملية اللحام ، يجب أن يظل تدفق غاز الأرجون في الأنبوب وغاز الأرجون في فوهة أداة اللحام ثابتًا لمنع تكون الظواهر المحدبة والمقعرة في حوض اللحام في الأنبوب.

(6) عند اللحام ، يجب استخدام لحام القوس القصير قدر الإمكان ، ويجب استخدام طاقة خط اللحام الصغيرة.

(7) عندما يتم وضع الأنبوب التناكبي للحام النقطي ، تكون الفجوة أقل من 30 بالمائة من سمك الجدار ، ويجب أن يتم لحام كل لحام مرة واحدة قدر الإمكان.

(8) أثناء اللحام ، يجب ألا تتأرجح أداة اللحام إلى اليسار واليمين ، ولا يجب إزالة الطرف المنصهر لسلك اللحام من غرفة الغاز. يجب عدم رفع شعلة اللحام فورًا عند الانحناء ، كما يجب تأخير تزويد الهواء لمدة 15-30 ثانية حتى تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 250 درجة.

صورة

03

تعزيز تعليم السلامة

من الضروري تعزيز الوعي بالسلامة ، وإجراء تدريب آخر على مهارات السلامة وتعليم تحذير للممارسين ، وتعزيز الوقاية من الحوادث وقدرات الاستجابة للطوارئ.

3. عملية اللحام

1) نظف قبل اللحام.

يرتبط توليد عيوب اللحام بدرجة كبيرة بنظافة سطح أجزاء اللحام وأسلاك اللحام. قبل اللحام ، قم بتنظيف الزيت والماء وفيلم الأكسيد والأوساخ الأخرى في حدود 15 إلى 20 مم من حافة وصلة الأنبوب على سطح سلك اللحام ، يمكن أن تستخدم طريقة التنظيف طرقًا كيميائية (التخليل) أو الوسائل الميكانيكية (الفرشاة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ) لإزالة أكسيد السطح ، كما يتم استخدام الأسيتون أو الكحول للفرك قبل اللحام. يجب أن يتم لحام أجزاء اللحام التي تم تنظيفها في غضون 24 ساعة ، وإلا فإنها تحتاج إلى التنظيف مرة أخرى. بعد أن يتم تخليل سلك اللحام ، من الأفضل أن تمر بمعالجة نزع الهيدروجين بالفراغ ، وإزالة الشحوم باستخدام الأسيتون قبل اللحام.

2) حماية الغاز: عند لحام وصلات أنابيب التيتانيوم ، من أجل منع الوصلات الملحومة من التلوث بالغازات والعناصر الضارة عند درجات الحرارة المرتفعة ، يجب حماية اللحامات بغاز الأرجون اللازم ، ونقاوة لا تقل عن 99.99٪ تم عرض تدفق هواء الأرجون في الجدول 2-1.

3) اختيار معلمات عملية اللحام.

(1) اختيار سلك اللحام: يجب اختيار درجة سلك اللحام المعبأ حسب المادة الأساسية. تم اعتماد مبدأ التجانس مع المادة الأساسية بشكل عام. في بعض الأحيان ، من أجل تحسين ليونة المفصل ، يمكن أيضًا اختيار سلك اللحام بدرجة أقل قليلاً من السبائك من المادة الأساسية. يجب أن يعتمد اختيار قطر سلك اللحام على سمك المادة الأساسية ، كما هو موضح في الجدول 2-1.

(2) اختيار مصدر الطاقة والقطبية. يستخدم لحام سبائك التيتانيوم وسبائك التيتانيوم بشكل عام مصدر طاقة قوس الأرجون التنغستن اليدوي DC ، وطريقة توصيل القطبية تعتمد التوصيل الإيجابي للتيار المستمر.

(3) اختيار قطب التنجستن. يتم تحديد قطر قطب التنغستن وفقًا لسمك جدار أنبوب سبائك التيتانيوم ، والذي يكون عمومًا 1. 0-3. بين Omm ، يجب أن يتم طحن حدود التنغستن القصوى إلى مخروط من 25 درجة إلى 45 درجة.

(4) اختيار تيار اللحام والمعلمات الأخرى.