تطبيق المطروقات في طائرات الطيران

تتمتع تقنية الحدادة بمجموعة واسعة من التطبيقات في صناعة الطيران ، وتستخدم بشكل أساسي في تصنيع الطائرات لتحمل الحمل المتناوب والحمل المركّز للأجزاء الرئيسية. كما هو الحال بالنسبة لتصنيع هيكل جسم الطائرة وأجزاء دوران المحرك ومعدات الهبوط وأجزاء المحمل الرئيسية الأخرى. تمثل جودة الأجزاء المصنوعة من المطروقات 20٪ ~ 35٪ من إجمالي وزن هيكل الطائرة و 30٪ ~ 45٪ من الوزن الإجمالي لهيكل المحرك. إنه أحد العوامل المهمة التي تحدد أداء وموثوقية وعمر واقتصاد الطائرات والمحرك.

تطبيق المطروقات على هيكل جسم الطائرة

تستخدم المطروقات على نطاق واسع في جسم الطائرة ، مثل إطار المحرك وإطار الباب وشعاع إطار محمل جسم الطائرة وشعاع إطار الجناح والمفاصل وأجزاء أخرى. من بينها ، شعاع إطار جسم الطائرة ، عارضة إطار الجناح ، الوصلات وأجزاء أخرى يتم إنتاجها بشكل أساسي عن طريق التشكيل بالقالب ، والمواد بشكل أساسي من سبائك التيتانيوم ، وسبائك الألومنيوم ، والفولاذ الهيكلي. في الوقت الحاضر ، خصائص مطروقات هيكل جسم الطائرة هي: الهيكل المعقد ، منطقة الإسقاط الكبيرة ، صعوبة التشكيل ؛ في السنوات الأخيرة ، تم استخدام المزيد والمزيد من المواد الجديدة ، وتزايدت متطلبات هيكلها وصلابة الكسر وقوة التعب.

تطبيق المطروقات على معدات الهبوط

تعتبر معدات الهبوط جزءًا حيويًا من كل من الطائرات العسكرية والمدنية. في عملية الإقلاع والهبوط المتكرر ، يجب أن يتحمل جهاز هبوط الطائرة حمولة تصادم كبيرة. لذلك ، فإن متطلبات هيكل وأداء المطروقات أعلى ، وتحتاج العملية المعدنية وعملية تزوير المواد الإنشائية إلى مراقبة صارمة.

مادة ذات فولاذ هيكلي عالي القوة وقوة عالية وسبائك تيتانيوم عالية الصلابة ، مقاومة للتشوه في عملية المعالجة. لديها متطلبات عالية على التوحيد ، مقاومة الصدمات ومقاومة التعب للمطروقات.