سبائك التيتانيوم للمضخات والصمامات والأنابيب

تتمثل المتطلبات الروسية لتشغيل نظام أنابيب السفن في أنه يجب ضمان عمر خدمة المواد الإنشائية من 8 إلى 9 سنوات قبل إصلاح الإرساء الأول ، ويجب ألا تقل مدة خدمة النظام عن 15 عامًا قبل الاستبدال الكامل. يضمن هذا المطلب خدمة فعالة للسفن من جميع الفئات لمدة 25 إلى 30 عامًا. تعمل السفن في الخارج ، لذا فإن مضخاتها وصماماتها وأنابيبها ومكوناتها الأخرى تواجه ظروف المحيط القاسية.

يختار نظام خطوط الأنابيب للسفن المدنية الروسية بشكل عام الأنابيب النحاسية M3C وأنابيب سبائك النحاس MH -5-1 وفقًا لسرعة تدفق المياه ، وتستخدم سبائك النحاس للصمامات والمضخات والمبادلات الحرارية. إذا تم استخدام مادة سبائك النحاس في أنابيب الوعاء ، فقد يكون لها ضرر تآكل في السنة الثانية ، ومن الصعب تلبية المتطلبات المذكورة أعلاه. قد يكون من الضروري زيادة سماكة الأنبوب لتلبية متطلبات الخدمة ، ولزيادة قطر الأنبوب لدعم معدل التدفق. زاد وزن وتكلفة نظام الأنابيب الإجمالي للسفينة.

ومع ذلك ، فإن مضخات السفن الحربية الروسية والصمامات والأنابيب وغيرها من استخدام مواد التيتانيوم. كانت السفينة الحربية في الخدمة لفترة طويلة ، وقد أثبتت ممارسات الخدمة الخاصة بها أن أنابيب سبائك التيتانيوم والصمامات والمضخات والمبادلات الحرارية وغيرها من المنتجات شديدة المقاومة لتآكل مياه البحر ولها عمر خدمة طويل. إذا تم استخدام جميع مواد التيتانيوم لتصنيع نظام سحب المياه للسفينة ، فيمكن إطالة عمر خدمة النظام بشكل كبير ويمكن تحسين موثوقية الخدمة.

تستخدم البحرية الأمريكية أنظمة أنابيب سبائك التيتانيوم على السفن. بالمقارنة مع خط الأنابيب التقليدي من سبائك النحاس والنيكل ، تتمتع سبائك التيتانيوم بمقاومة قوية للتآكل ، حتى في التدفق عالي السرعة لمياه البحر (معدل التدفق 13 مترًا / ثانية) ، لن تتآكل بمياه البحر ، ومناسبة بشكل خاص لوسط العمل نقل مياه البحر ، معدل التدفق العالي ، خط أنابيب الضغط العالي. نتيجة لذلك ، تسمح مقاومة التآكل العالية لسبائك التيتانيوم بتصميمات أرق للأنابيب ، وأقطار أنابيب أصغر ، ومساحة أقل للسفن ، ومزيد من المرونة في التنسيب ، وتكاليف صيانة أقل مع الحفاظ على نفس تدفق مياه البحر. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز سبائك التيتانيوم بكثافة منخفضة ، حوالي نصف تلك الموجودة في سبائك النحاس والنيكل ، وتنتج أنبوبًا منخفض الكتلة ، مما يقلل من كمية المعدات اللازمة لدعم الأنبوب. السفن أقل تحميلًا وتستهلك وقودًا أقل.