يتغلب باوجي باوز على المشكلات الفنية للتصنيع الدقيق لسبائك التيتانيوم
Aug 01, 2023
كيفية التغلب على تكنولوجيا التصنيع الدقيقة لسبائك التيتانيوم
سبائك التيتانيوم، جاذبيتها النوعية الصغيرة تحدد كتلتها الصغيرة وقوتها العالية وقوتها الحرارية، وتحدد صلابتها ومقاومتها لدرجات الحرارة العالية، ولها سلسلة من الخصائص الفيزيائية والميكانيكية الممتازة مثل مقاومة مياه البحر والتآكل الحمضي والقلوي. بالإضافة إلى ذلك، معامل التشوه صغير جدًا، لذلك تم استخدامه على نطاق واسع في صناعات الفضاء والطيران وبناء السفن والبترول والكيماويات وغيرها من الصناعات.
فقط لأن سبائك التيتانيوم لديها الاختلافات المذكورة أعلاه عن المواد العادية، فهي تحدد أيضًا أنها صعبة للغاية في المعالجة الدقيقة. العديد من مصانع الآلات غير راغبة في معالجة هذه المواد، ولا تعرف كيفية معالجة هذه المواد. . لهذا السبب، بعد التفاهم والتواصل على المدى الطويل مع بعض عملاء معالجة سبائك التيتانيوم، قامت Suien Lubricant بفرز بعض المهارات الصغيرة لمشاركتها معك!

نظرًا لمعامل التشوه الصغير لسبائك التيتانيوم، ودرجة حرارة القطع العالية، والضغط الكبير لطرف الأداة، والتصلب الشديد للعمل، فإن الأداة سهلة التآكل والتقطيع أثناء القطع، ومن الصعب ضمان جودة القطع. فكيف نفعل القطع؟
عند قطع سبائك التيتانيوم، فإن قوة القطع ليست كبيرة، وتصلب العمل ليس خطيرًا، ومن السهل الحصول على تشطيب أفضل للسطح، ولكن الموصلية الحرارية لسبائك التيتانيوم صغيرة، ودرجة حرارة القطع مرتفعة، وتآكل الأداة كبيرة، ومتانة الأداة منخفضة. تقارب كيميائي صغير، توصيل حراري عالي، قوة عالية، حجم حبيبي صغير لأدوات كربيد التنغستن والكوبالت، مثل YG8، YG3 وغيرها من الأدوات. في عملية تحويل سبائك التيتانيوم، يعد كسر الرقاقة مشكلة صعبة في المعالجة، خاصة في معالجة التيتانيوم النقي. من أجل تحقيق الغرض من كسر الرقائق، يمكن شحذ جزء القطع إلى مزمار شرائح كامل القوس، ضحل من الأمام وعميق من الخلف، ضيق من الأمام، الجزء الخلفي العريض يجعل من السهل تفريغ الرقائق للخارج، لذلك أن الرقائق لن تلتف حول سطح قطعة العمل وتسبب خدوشًا على سطح قطعة العمل.
معامل تشوه القطع لسبائك التيتانيوم صغير، ومنطقة الاتصال بين الأداة والرقائق صغيرة، ودرجة حرارة القطع مرتفعة. من أجل تقليل توليد حرارة القطع، ① يجب ألا تكون زاوية الجرف لأداة الخراطة كبيرة جدًا، وتكون زاوية الجرف لأداة الخراطة الكربيدية عمومًا 5-8 درجة، وذلك بسبب الصلابة العالية لسبائك التيتانيوم ، من أجل زيادة قوة تأثير أداة الخراطة، يجب ألا تكون الزاوية الخلفية لأداة الخراطة كبيرة جدًا، بشكل عام 5 درجات، من أجل تعزيز قوة جزء الطرف، وتحسين ظروف تبديد الحرارة، وتحسين مقاومة تأثير قدرة الأداة، باستخدام زاوية ميل الشفرة السلبية ذات القيمة المطلقة الكبيرة.
التحكم في سرعة القطع المعقولة، وليس السريعة جدًا، واستخدام سائل القطع الخاص بسبائك التيتانيوم للتبريد أثناء المعالجة، والذي يمكن أن يحسن بشكل فعال متانة الأداة واختيار معدل تغذية معقول.

الحفر شائع الاستخدام أيضًا. يعد حفر سبائك التيتانيوم أكثر صعوبة، وغالبًا ما تحدث عمليات الحفر والحرق أثناء المعالجة. السبب الرئيسي هو سوء شحذ لقمة الحفر، وإزالة الرقاقة في الوقت المناسب، وضعف التبريد وضعف صلابة نظام المعالجة. اعتمادًا على قطر لقمة الحفر، يتم تضييق حافة الإزميل ويبلغ العرض بشكل عام {{0}}.5 مم من أجل تقليل القوة المحورية وتقليل الاهتزاز الناتج عن المقاومة. في الوقت نفسه، على مسافة 5-8 مم من طرف لقمة الحفر، يتم تضييق حافة لقمة الحفر، مما يترك حوالي 0.5 مم، وهو ما يفضي إلى إزالة رقاقة لقمة الحفر. يجب شحذ الشكل الهندسي بشكل صحيح، ويجب الحفاظ على حافتي القطع متماثلتين، مما قد يمنع المثقاب من القطع على حافة واحدة فقط، وتتركز قوة القطع كلها على جانب واحد، مما يتسبب في تآكل المثقاب مبكرًا، وحتى التقطيع بسبب الانزلاق. حافظ دائمًا على حافة القطع حادة، وعندما تصبح حافة القطع باهتة، توقف عن الحفر على الفور وأعد شحذ لقمة الحفر.
إذا واصلت القطع بالقوة باستخدام لقمة الحفر غير الحادة، فسيتم حرق لقمة الحفر قريبًا بسبب الاحتكاك ودرجة الحرارة المرتفعة، وسيتم إلغاء لقمة الحفر بسبب التلدين. وفي الوقت نفسه، يتم سماكة الطبقة الصلبة لقطعة الشغل، مما يزيد من صعوبة إعادة الحفر وعدد مرات طحن لقمة الحفر. وفقًا لمتطلبات عمق الحفر، يجب تقصير طول لقمة الحفر قدر الإمكان، ويجب زيادة سمك قلب الحفر لزيادة الصلابة ومنع التقطيع بسبب الاهتزاز أثناء الحفر. لقد ثبت من خلال الممارسة أن لقمة الحفر φ15 لها عمر أطول يبلغ 150 من 195. لذا فإن اختيار الطول مهم جدًا أيضًا.
وفقًا للمعالجتين الشائعتين أعلاه، فإن معالجة سبائك التيتانيوم صعبة نسبيًا، ولكن بعد المعالجة الجيدة، يمكن معالجة الأجزاء الدقيقة الجيدة، مثل أجزاء سبائك التيتانيوم لمعدات الطيران.






