باوتاي 10 ، 000- طن مجاني تزوير مشغل سكك حديدية جديد قيد الاستخدام

تم وضع Baotai 10 ، 000- طن من مشغل سكك حديدية جديد خالي من الحدادة قيد الاستخدام

في الآونة الأخيرة ، تم اختبار المشغل الجديد للسكك الحديدية 250 كيلو نيوتن لمكابس الحدادة الخالية من 10 أطنان 000- في مصنع الحدادة بنجاح ووضعها موضع الاستخدام رسميًا. أدركت إنتاج الربط للآلات ذات التشغيل المزدوج ، مما سيقلل بشكل فعال من وقت العمل ويحسن كفاءة الإنتاج.

في السنوات الأخيرة ، استمر سوق صناعة التيتانيوم المحلي في التحسن ، وزاد عدد عقود تزوير المصانع بشكل حاد ، وأدى ارتفاع معدل استخدام المعدات إلى زيادة التعطل الحراري للمعدات. قدمنا ​​أن العشرة الأطنان السابقة ، 000- مكابس تزوير خالية من الأطنان استخدمت وحدة تزوير سريعة تبلغ 10 أطنان 000- بالإضافة إلى نموذج إنتاج عملية واحدة للتزوير. على الرغم من أن قدرة التشكيل تحتل المرتبة الأولى في العالم في صناعة التيتانيوم ، إلا أنها محدودة من خلال التشغيل المستقل. يمكن تزوير طرف واحد فقط ومن ثم يمكن تزوير الطرف الآخر. نظرًا لمشكلة الدوران U ، تختلف درجة الحرارة الفارغة ومجال درجة الحرارة ومجال الإجهاد والانفعال بشكل كبير ، مما قد يتسبب بسهولة في تنظيم غير متساوٍ أثناء عملية الحدادة ويؤثر على جودة الحدادة ، لذلك من الضروري إضافة عامل تشغيل جديد.

في وقت مبكر من عام 2019 ، وبدعم من الشركة ، أنشأ مصنع الحدادة فريق مشروع المعدات وبدأ في التخطيط والإعداد لهذا المشروع. شركة GLAMA: في بداية عام 2020 ، انتشر وباء التاج الجديد للالتهاب الرئوي ، وتأثرت البلاد وحتى العالم بدرجات متفاوتة. تغلب أعضاء فريق المشروع على الآثار السلبية للوباء وانتهوا من خطة التصميم بعد العشرات من الاتصالات التقنية مع مصممي شركة GLAMA الألمانية ، وبالتنسيق والمساعدة من وزارة التجارة الخارجية للشركة ، تم تجهيز المعدات على نطاق واسع بنجاح وصلت إلى الموانئ المحلية عن طريق البحر ، حيث تأثرت بالوباء ، فإن شراء الأصول الكهربائية والهيدروليكية للمعدات وأجزاء من آلات التشغيل الحالية متخلفة بشكل عام. من أجل ضمان فترة البناء ، في حالة عدم وجود توجيه في الموقع من طرف أجنبي ، وفقًا لمتطلبات تصميم المعدات ، يتعاون فريق المعدات في مصنع الحدادة مع قسم المعدات ومركز الصيانة الميكانيكية والكهربائية والبنية التحتية القسم الهندسي والإدارات الأخرى لأخذ زمام المبادرة للتخلي عن فترات الإجازات والراحة ، واختيار مضخات وصمامات مياه نظام التبريد ، وترتيب خطوط أنابيب مياه التبريد بشكل عقلاني ؛ تجنب خطوط الأنابيب الحالية للضاغط ، ومد الجسور ، والكابلات ، وتركيب خزانات توزيع الطاقة ؛ على أساس الأصل ، وفقًا للوضع الفعلي ، تم تحويل المسار والغطاء والدعم الأساسي وما إلى ذلك بشكل تكيفي للتغلب على العديد من الاختناقات الفنية ، وبُذلت الجهود لتقليل تأثير الوباء. القتال المستمر ، في أبريل 2022 ، أكمل المشروع جميع الاستعدادات قبل بدء تشغيل المعدات ضمن العقدة الزمنية المحددة.

في يونيو من هذا العام ، وصل موظفو GLAMA الأجانب إلى مكان الحادث ، ودخل مشغل السكك الحديدية في مرحلة التشغيل النهائية ، نظرًا للعمر التشغيلي الطويل لآلة التشغيل الحالية والتآكل الميكانيكي ، فقد بدأ العمل في بدء التشغيل في تحديات جديدة. يعمل موظفو المعدات في مصنع الحدادة والموظفون الأجانب معًا لترقية نظام التحكم لآلة التشغيل الحالية ، وتعديل بعض الصمامات المؤازرة للنظام الهيدروليكي للتكيف مع إيقاع إنتاج آلة التشغيل الجديدة. والتوضيح الفني والاختبار المتكرر ، وصل اتساق الماكينة المزدوجة التشغيل لمكبس التزوير الخالي من 10 أطنان 000- إلى متطلبات الإنتاج. وبعد ثلاث سنوات ، في منتصف شهر يوليو ، تم اختبار مشغل 250KN الجديد بنجاح ووضعها موضع الاستخدام رسميًا.

يُذكر أن مشغل السكك الحديدية الجديد عبارة عن معدات تنتمي إلى مشروع استثماري وطني رئيسي. تتميز المعدات بخصائص الهيكل المضغوط ونظام التحكم المتقدم ودقة الحركة العالية. إنها واحدة من أكثر المشغلين تقدمًا في العالم. لا يمكن للتشغيل السلس واستخدام آلة التشغيل الجديدة فقط تحسين استقرار ومعدل الاستخدام للمعدات ، ولكن أيضًا تجنب خطوات الدوران والتلطيف في الفراغ ، والتي سيحسن بشكل كبير من كفاءة التشكيل واستقرار المنتج والعائد ، بحيث وصلت قدرة المعدات واستقرار المنتج لمصنع الحدادة إلى مستوى جديد.